高雄興達港 蛻變多元基地

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興達港土地開發活化摘要

數十年來飽受蚊子館之譏的高雄興達港,四年前由中鋼進駐、設立興達海基公司,人氣愈來愈旺,經濟部海洋科技等三大中心、農委會水試所也將相繼就位,嘉信遊艇等民間投資的船舶修造、遊艇碼頭、休憩產業,也將在今年底之前完成簽約,興達港正式蛻變成爲多元港口和基地,也將爲南臺灣增加近300個專業遊艇泊位。

據瞭解,興達港海洋觀光遊憩專區的自提BOT案,陸域和海域面積約12.4公頃,將以公用遊艇碼頭爲主,如以40呎、50呎以下的遊艇停泊使用,大約可建造200個小型遊艇泊位,該案可望在今年11月完成招商簽約。

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如此一來,包括亞灣二座遊艇碼頭、興建中的愛河灣遊艇碼頭,高雄不同類型的遊艇碼頭,將可滿足大中小型遊艇、頂級或一般價位遊艇的休憩使用,達到遊艇全面運動的目標,畢竟,遊艇有一億元以上的豪華遊艇,也有1、200萬元的平價遊艇。

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至於面積約11公頃的修造船產業專區,已經確定由嘉信遊艇得標,預定今年6月簽約,嘉信總經理龔俊豪指出,整體投入的金額約24.07億元,其中,用於興建漁船修造船廠、以及遊艇碼頭的金額大約7億多元。

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龔俊豪表示,嘉信興達港遊艇碼頭,將分二期興建90多個遊艇泊位,未來將與位於高雄亞灣的嘉信21號遊艇碼頭串連,讓船主或會員,可以在遊艇休憩的過程中,擁有更多的中繼站。

2018年之前,一直都被外界譏諷爲蚊子港的高雄興達港,在海洋觀光遊憩專區、以及修造船產業專區,兩個合計約23公頃多的民間投資開發案進駐之後,興達港幾乎達成完全的資產活化與開發運用。

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高雄海洋局副局長黃登福指出,現在的興達港三大專區,可供民間企業投資的用地,只剩零碎的小面積土地,這也是興達港在開闢興達港情人碼頭,提供觀光休憩用途之後,多年來中央、地方與民間企業,共同打造的新成果。

黃登福表示,總面積約爲43.04公頃的海洋科技產業創新專區,在中鋼集團轉投資的興達海洋基礎公司2018年4月設立、2019年12月完工啓用之後,經濟部設立的海洋科技工程人才培訓中心以及認證中心、海洋科技產業創新研發中心已經開訓,離岸工程中心也預定2024年完工。

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